Para trasladarte a los distintos puntos de destino del Distrito Federal y zona metropolitana, el Sistema de Transporte Colectivo tiene un parque vehicular de 355 trenes, de los cuales 291 son de 9 carros y 31 de 6, en ambos casos de rodadura neumática, así como 33 de rodadura férrea de 6 carros, 39 carros sin formación (estan en reserva o en proceso de conversión de M a N) lo que hace un total de 3,042 carros.

Este parque vehicular está integrado por 13 modelos, 2 de ellos férreos y el resto neumáticos. Se distinguen 2 tipos de tecnología en su fabricación: el 30% cuenta con sistema de tracción–frenado del tipo electromecánico JH (árbol de levas) y el resto cuenta con un sistema de tracción–frenado con semiconductores y control electrónico, lo que permite aumentar la fiabilidad y reducir los costos de operación y mantenimiento, debido a que tienen mayor eficiencia en la recuperación de energía durante la etapa de frenado eléctrico.

MODELO (NO. SERIE)	MODELO (NO. SERIE)	PROCEDENCIA	TIPO	CONSTRUCTORA	CARACTERISTICAS	LÍNEAS EN QUE OPERAN
	MP-68R93	Francesa	JH	Bombadier	Rodadura neumática y control electromecánico	Varias Líneas
	MP-68R96	Francesa	JH	Bombardier	Rodadura neumática y control electromecánico	B
	NM-73 A	Mexicana	JH	Concarril	Rodadura neumática y control electromecánico	Varias Líneas
	NM-73 B	Mexicana	JHR	Concarril	Rodadura neumática y control electromecánico	Varias Líneas
	NM-79	Mexicana	Chopper	Concarril	Rodadura neumática y control electrónico	3
	NC-82	Canadiense	Chopper	Halsthom	Rodadura neumática y control electrónico	5
	MP-82	Francesa	Chopper	Bombardier	Rodadura neumática y control electrónico	8
	NM-83 A	Mexicana	Chopper	Concarril	Rodadura neumática y control electrónico	Varias Líneas
	NM-83 B	Mexicana	Chopper	Concarril	Rodadura neumática y control electrónico	1
	FM-86	Mexicana	Chopper	Concarril	Rodadura férrea, tracción frenado de corriente directa	A
	NE-92	Española	Chopper	CAF	Rodadura neumática y control electrónico	1
	FM-95A	Mexicana	Asíncrono	Concarril	Rodadura férrea y tracción frenado de corriente alterna	A
	NM-02	Mexicana	Asíncrono	Consorcio Bombardier Transportation y CAF	Rodadura neumática y tracción frenado de corriente alterna	2

Nota: El número de serie del modelo indica el año de pedido, no así el año en que fueron puestos en servicio. Es importante destacar que la entrega de trenes no es en bloque sino mes por mes.

De manera general, la conformación y características del material rodante se han distinguido por estar a la vanguardia tecnológica de su tiempo. Las constructoras Concarril, Bombardier, Alston (Halsthom) y CAF son firmas reconocidas, que se destacan por su experiencia, innovación tecnológica, medidas de seguridad, capacidad, comodidad y confiabilidad.

 

DISTRIBUCIÓN DE TRENES

La red del STC tiene un total de 355 trenes asignados (322 neumáticos y 33 férreos), para proporcionar el servicio a los usuarios en horas punta se tiene un polígono de operación de 253 trenes, de los 102 trenes restantes se tienen en promedio: 14 trenes en mantenimiento sistemático, 8 trenes en mantenimiento mayor, 4 en rehabilitación y 5 en proyectos especiales, el resto de los trenes se encuentran disponibles para su explotación.

Línea	1	2	3	4	5	6	7	8	9	A	B	Total
Trenes	51	45	58	13	17	18	26	29	33	33	32	355

Nota: La cantidad de trenes por línea puede variar por una redistribución del parque vehicular en función de las necesidades del servicio.

Con objeto de proporcionar un mejor servicio, el STC modificó trenes de 9 carros por trenes de 6 carros con el fin de incrementar la frecuencia del paso de los convoyes.