El Sistema de Transporte Colectivo inició el 4 de diciembre de 2006, trabajos de mantenimiento en Línea 2, de Pino Suárez a Tasqueña; labores que, junto con la operación de los nuevos trenes en corto tiempo se traducirán en más niveles de seguridad y un óptimo funcionamiento.

Estos trabajos que modernizan los sistemas eléctricos de la Línea 2, fueron entrando en operación de manera parcial, conforme se concluía el cableado y las pruebas de funcionamiento.

Si tú, como usuario, te viste afectado con los cierres nocturnos y de fines de semana, es importante que conozcas que en ese tramo de la Línea 2, se sustituyó cable monopolar, para la tracción de los trenes, alumbrado y fuerza, lo que representa una inversión de más de 121 millones de pesos.

Y aunque estos trabajos se escuchan fáciles, no lo son, pues implicaron que diversas áreas del sistema se involucraran en la supervisión, cuidado de instalaciones y por supuesto, en desconectar aquellos circuitos que por su operación y peligrosidad requerían estar fuera de servicio, mientras que se ejecutaban estas obras de mantenimiento.

Durante los trabajos, en esa Línea, alrededor de 175 empleados de la empresa de Ingenieros Civiles y Asociados (ICA) ganadora de la licitación de la obra, trabajaron en la construcción de un banco de ductos, el cual aloja el cable y evitará que queden expuestos a la intemperie y a los diferentes cambios de temperatura.

Para su construcción, en el andador central se hicieron previamente excavaciones, donde cuidadosamente se empotraron piezas prefabricadas de concreto armado, en forma de “L”, las cuales miden 3 metros de largo y pesan, cada una, cerca de una tonelada. Ahí se colocó la tubería de PVC de 3 pulgadas, para introducir este cable, que tiene cero niveles de halógenos y un efecto retardante a la propagación del fuego, así como una baja emisión de humo.

Asimismo, para que el servicio no se viera interrumpido, por las mañanas ingenieros y técnicos de las diversas especialidades del organismo como alta y baja tensión, mando centralizado, pilotaje automático y telecomunicaciones, preparaban y conectaban nuevamente los circuitos, verificando la buena operación de la Línea, para que tú como pasajero tuvieras servicio la mayor parte del día, a pesar de estas obras.

Sábados y domingos del 3 de marzo al 6 de mayo, de manera complementaria durante estos trabajos, las autoridades del Metro pusieron a tu disposición más de 100 autobuses de la RTP, para que te trasladaran gratuitamente a las estaciones que estaban fuera de servicio.

A partir del 1 de agosto y hasta el 29 de septiembre, de lunes a sábado, de Xola a Tasqueña se continuó cerrando a las 22:30 horas, mientras que los domingos el servicio fue hasta las 24:00 horas.

Desde el domingo 30 de septiembre, el servicio en toda la Línea es normal, es decir, de lunes a viernes, de 05:00 a 24:00 horas; sábados, de 06:00 a 24:00 horas y domingo, de 07:00 a 24:00 horas.